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sábado, 16 de março de 2019

Viaduto de Pinheiros




Após 4 meses, viaduto da Marginal Pinheiros é liberado ao tráfego

Publicado em 16/03/2019 - 15:00
Por Elaine Patricia Cruz – Repórter da Agência Brasil São Paulo



















Após quatro meses, o viaduto da Marginal Pinheiros, que cedeu no dia 15 de novembro do ano passado, foi liberado hoje (16) para a circulação de todos os tipos de veículos. A liberação ocorreu após um teste de cargas.

O prefeito de São Paulo, Bruno Covas, esteve no local hoje de manhã. “Os testes estão de acordo com os modelos matemáticos elaborados. O que nos permite anunciar que não vamos mais liberar o viaduto na segunda-feira [18], para carros, mas no dia de hoje - e não apenas para carros, mas também para caminhões. Dois meses antes do planejado inicialmente”, disse o prefeito.

Segundo Covas, parte das obras continuará sendo feita no local. “Não são obras emergenciais. São obras de requalificação do viaduto, que poderão ser feitas com ele sendo utilizado”. O custo total da obra, considerando também as obras de requalificação, é de R$ 26 milhões. “Menos de 40% dos R$ 70 milhões caso a gente tivesse que demolir e construir novo viaduto”, ressaltou o prefeito.
A estrutura do viaduto cedeu cerca de dois metros. Por causa disso, o trânsito foi interrompido em cima do viaduto e os veículos com destino à Rodovia Presidente Castello Brancos foram desviados para caminhos alternativos.  Com a liberação do viaduto, a circulação pela Marginal Pinheiros, sentido Castello Branco, também volta à normalidade. O rodízio de veículos nessa região será retomado a partir do dia 25 de março. Quem não obedecer ao rodízio estará sujeito à autuação.

O prefeito disse ainda que espera anunciar, no dia 22 de março, o cronograma para liberação das obras de recuperação do viaduto da Marginal Tietê que leva à Rodovia Presidente Dutra, que foi interditado em janeiro.

Covas também disse que a prefeitura está contratando uma empresa para fazer laudos dos viadutos e pontes da cidade, respondendo ao fato de o Ministério Público ter entrado na Justiça solicitando que a prefeitura restrinja o tráfego em todos os viadutos e pontes da cidade em grave situação de risco.  


“Iniciamos o processo de contratação dos laudos estruturantes. A prefeitura se orienta a partir desses laudos. Desde 2017, a gente havia verificado que as fiscalizações visuais são insuficientes, são incompletas”, afirmou. “Solicitamos ao Tribunal de Contas para que a gente pudesse fazer a contratação emergencial desses laudos e o tribunal autorizou, desde que houvesse justificativa. A gente tinha, inicialmente, 33 pontes e viadutos que haviam sido elencados para iniciar o processo de contratação desde 2017.
 Desses 33, de 16 nós já temos os laudos contratados. Dos demais, os laudos estão sendo contratados”, disse o prefeito. “A resposta que vamos dar ao Ministério Público é que a prefeitura está se orientando pela contratação de laudos que apontam efetivamente qual é a real situação das pontes e viadutos da cidade”, acrescentou.
Edição: Graça Adjuto

segunda-feira, 14 de março de 2016

Renovação



Retrofits transformam edifícios em estado de abandono em depósitos de armazenamento
Cronograma exíguo e necessidade de garantir espaços amplos aproveitando a estrutura existente foram alguns desafios superados durante as obras
Juliana Nakamura
Edição 227 - Fevereiro/2016




Nos fechamentos internos dos boxes foram utilizados painéis metálicos equipados com portas de enrolar



Pujante nos Estados Unidos, onde movimenta anualmente cerca de US$ 24 bilhões, o segmento de self storage - locação de boxes para armazenagem de bens - começa a ganhar corpo no Brasil com a inauguração de novos depósitos em diferentes localidades. Em São Paulo, onde o potencial de demanda por espaço para armazenamento de objetos é crescente, multiplicam-se as empresas interessadas em explorar esse mercado. Uma delas, a GoodStorage, vem estruturando o seu negócio a partir da recuperação de edifícios antigos em áreas estratégicas da cidade. No último ano, a empresa inaugurou três unidades em avenidas movimentadas, todas elas em edifícios submetidos a retrofits. As obras exigiram a demolição das alvenarias e de lajes para liberar espaço, o reforço de estruturas existentes e a construção de novos pavimentos para acomodar os boxes.

Em todos esses casos, a maior demanda foi garantir espaços iluminados, salubres e com segurança. 'Diferente de um depósito, uma empresa de self storage tem clientes que frequentam o local e precisam se sentir seguros para deixar os seus bens ali', conta o arquiteto da GoodStorage, Luis Claudio Alves Cesar. Segundo ele, as demandas de instalações costumam ser simples nesse tipo de edificação. 'O fundamental é garantir condições para favorecer a interação entre clientes e funcionários. Outras exigências são elevadores com grande capacidade de carga no caso de construções verticalizadas, sanitários e áreas adequadas para carga e descarga', comenta Cesar.

De modo geral, os projetos de self storage preveem corredores dispostos como anéis para favorecer a circulação dos clientes em cada pavimento. Outra particularidade desse tipo de edificação é evitar grandes renovações do volume de ar. 'Como os imóveis são localizados em avenidas de grande circulação, buscamos evitar o excesso da troca de ar para minimizar o acúmulo de poluentes no interior dos boxes', explica o arquiteto da GoodStorage. Nas três unidades reformadas em São Paulo, aberturas na fachada protegidas e estrategicamente posicionadas são suficientes para garantir o conforto ambiental necessário.

RESUMO DA OBRA
Retrofits GoodStorage
Localização: São Paulo
Ano: 2015
Projeto de arquitetura: GoodStorage
Construtora: Citycon Engenharia
Estrutura metálica: Thólos Engenharia/RM Estrutura
Instalações elétricas, hidráulicas e de combate a incêndios: Novatec
Boxes de armazenamento e vedação externa: Ananda Metais
Drywall: Opção Gessos
Elevadores: Alfa Elevadores

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